小米SU7续航大打折扣，算不算欺骗消费者？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对于续航里程的关注度日益提高。然而，近期小米SU7的续航里程问题引发了广泛讨论，有人质疑其续航里程大打折扣，是否构成对消费者的欺骗行为。本文将对此进行深入分析。

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官方标称与实测差距，续航里程的真实性受质疑

根据官方信息，小米SU7标准版的CLTC工况续航里程为700公里。然而，有媒体实测结果显示，在高速行驶的情况下，小米SU7的续航里程仅为495公里，续航里程兑现率为70.7%。这一差距引发了消费者对于续航里程真实性的质疑。

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高速行驶下的续航表现，是否合理？

小米方面解释称，这一续航里程是在高速行驶，平均车速97.7km/h的情况下达成的。虽然这一成绩在高速行驶中表现尚可，但消费者在购买时往往关注的是综合工况下的续航里程，而非特定工况下的表现。因此，这种解释是否能够消除消费者的疑虑，值得商榷。

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电池容量与续航里程的关系，是否存在虚标？

根据工信部新车申报目录，小米SU7标准版配备73.6千瓦时的电池组，纯电续航里程最长为668公里。然而，有媒体测试发现，小米SU7标准版的电池容量实际达到了87.86千瓦时，比官方标称的容量多出14.2%。这种情况下，消费者是否被虚标了电池容量，进而影响了续航里程的真实性，成为了一个值得探讨的问题。

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行业普遍现象，消费者应如何应对？

实际上，新能源汽车电池虚标现象并非小米SU7独有，其他品牌也存在类似情况。面对这一行业普遍现象，消费者应如何应对呢？首先，消费者在购车时应关注官方数据，同时结合第三方实测数据，全面了解车辆性能。其次，消费者应提高维权意识，对于续航里程存在明显虚标的情况，可以向相关部门投诉，维护自身合法权益。

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，续航里程的真实性是消费者关注的焦点

续航里程是新能源汽车的核心竞争力之一，其真实性与消费者的出行需求息息相关。小米SU7续航里程的问题引发了消费者对于续航里程真实性的关注。在新能源汽车市场日益成熟的今天，企业应更加注重产品品质，确保续航里程的真实性，以赢得消费者的信任和支持。

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